福州“外环”加速崛起 闽侯祥谦前景无限

作者:郭晓愉 时间:2021-10-20 11:28

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  每一次发展政策的推进,都会缔造一座城的变革传奇!随着“东扩南进”战略布局,南福州坐享时代红利,巨变腾飞!福州南宜居新中芯——祥谦,一跃成为南福州的实力代表!
  回顾福州城市的空间变迁,不难发现,城区随着水陆岸线不断向南迁移。上世纪80年代,以五四路“起家”的鼓楼成为了福州第一代CBD城市轴心。
  在五四路开发趋近饱和,北江滨继而崛起。闽江北CBD、海峡金融商务区两翼齐飞,连接成了江滨的“黄金带”,成为了名副其实的福州现代商务中心。

*示意图丨来源于网络

  在政府“东拓南进”战略的加码之下,福州沿着江滨向南不断扩展,金山、仓山等板块崛起。闽江南岸、乌龙江北岸住宅林立,整个金山、浦上片区已经成为了拥有多个购物中心、路网发达的新城市生活集群。
  福州“面江向海”, 新政务中心东移,“五区利好叠加”,大福州继而迈入仓山城南腾飞时代
  从五四路到北江滨到金山、仓山片区,再到仓山城南,福州城市中心正沿着江滨不断“向南”扩张,逐渐形成一个个榕城“新城心”。
  而这一次,继发展向海链接仓山城南之后,祥谦依托“F1滨海快线祥谦站”,结合周边商业、居住、中小学、市域S1线、湿地公园,打造以汽车产业相关配套、闽江/淘江滨水景观带为主的临江生态居住组团,构建5000亩美丽、宜居的地铁之城。5000亩地铁滨江新城强势崛起,祥谦或成为 “南进”的下一个焦点!

*示意图丨来源于网络
  闽侯速融大福州都市圈,打造千万级人口城市
  沿江向海,“东进南下”,是福州一以贯之的发展方向。今年出炉的“十四五”规划中,争创国家中心城市的宏伟蓝图,“一核、两翼、两轴、多组团”的规划思路,也为新一轮“东进南下”按下快进键。仓山城南、滨海新城、大学城、高新区……东南轴线上,各大片区纷纷崛起,各显其能,助力新城发展。

*示意图丨来源于网络
  6月23日,国家发改委官网发布“关于同意福州都市圈发展规划的复函(发改规划〔2021〕727号)”。根据复函,《福州都市圈发展规划》已获国家发改委原则同意,这是继南京之后,全国第二个获得国家批复的都市圈规划。
  福州为加快都市圈一体化发展,积极争取国家对本市行政区划调整的支持,加速闽侯祥谦、连江融入主城区,打造千万级人口城市!根据第7次人口普查数据,福州最新人口829.1万人,福州晋级千万级人口城市还需170万人口填补,届时大量人口红利将涌入。
  从区位上看,闽侯祥谦是距离福州城区最近,也是与主城区接壤范围最广的县市,随着未来福州行政区划的调整,闽侯祥谦将作为福州主城外溢优选,周边的居住、租赁需求将出现井喷式增长,房价洼地将被填平,向主城房价看齐!
  近年来,福州“东扩南进”的号角越吹越响,闽侯祥谦作为福州南进“桥头堡”,吸引各大资源、红利全面向南,政策支持、城市功能升级……区域重磅利好接踵而至。
  宜居宜业,“外环”桥头堡强势崛起
  今年6月,《青口汽车城控制性详细规划》正式公布。青口、祥谦、尚干三镇聚力,奔驰、东南汽车两大龙头携手。山环水绕、产兴城旺、深居乌龙江南岸的祥青尚三镇,走进大众视野。
  “十四五”开局之年,福州市委、市政府出台《坚持“3820”战略工程思想精髓 加快建设现代化国际城市行动纲要》,“六个城”建设吹响号角。福州滨海新城、福州地区大学城、东南汽车城、丝路海港城、福州(长乐)国际航空城、现代物流城等“六个城”建设如火如荼。六座新城,犹如六颗璀璨明珠,在环福州外围熠熠生辉,照亮沿江向海的未来之路,也标志着“东进南下”战略迈向新篇章。
  近日,闽侯县还连发三份规划,将围绕祥谦打造“一心一屏,两区两带”空间景观结构,即以汽车产业相关配套、闽江/淘江滨水景观带为主的城市景观新中芯。其中《青口汽车城控制性详细规划》中指出,将规划区域北部,包括尚干、祥谦闽江口部分,打造临江生态居住组团,规划以生态生活居住、商业商务及公建配套为主。依托F1滨海快线站点发展,以TOD模式,构筑现代的、充满活力的生态型复合型商业生活区,打造汽车新城生态宜居门户。

*控规图丨来源于青口汽车城控制性详细规划
  届时,祥谦以淘江为主,将形成一个相对发达的集居住、商业、教育、金融、休闲等功能于一体的核芯区,满足人们的生活/工作需求,驱动福州的繁华与人居品质的跃升,新的宜居中芯正在崛起。
  交通配套再升级,祥谦加速腾飞
  以交通聚人气,以人气赢未来。得天独厚的地理位置,也成为闽侯祥谦发展的又一大倚仗。
  串联福州主城区与滨海新城的F1滨海快线,作为福建省重要的城际轨道交通线路,将于2024年6月实现初期运营(数据来源:福州地铁)。建成后的F1滨海快线将是福州速度最快、里程最长、换乘站点最多的地铁线路。

*示意图丨来源于福州地铁
  F1滨海快线将火车站、城南、滨海新城及长乐机场等重点发展区域串联起来,可实现城市中心快速直达滨海新城,大大提高市民的通勤效率。

*示意图丨来源于福州轨道交通第三轮线网方案过程图
  除去即将通车的F1滨海快线,区域还将规划市域S1线路、A4线路两条轨道交通线路。其中,市域S1线路规划连接火车南站、祥谦、青口、尚干、福清老城区与福清站,中间经过祥谦站,将与10条规划线路及福平铁路换乘,A4线路规划在祥谦站与F1滨海快线换乘,在青口站与S1市域线换乘,加速串联大福州版图。(信息来源于《福州轨道交通第三轮线网方案过程图》)
  祥谦,作为F1滨海快线目前在闽侯唯一站点,将承接大福州串联闽侯、福清、长乐的规划重任,东北、西北接驳仓山城南/帝封江版块,是福州发展“承前启后”的关键一环。两大板块+两大经济强区串联赋能,依托F1滨海快线,统一规划打造约5000亩地铁滨江新城,祥谦将是大福州重要的经济和交通核芯枢纽。
  双重交通红利加持之下,乌龙江南岸的祥谦即将成为“南进策略”的桥头堡,迎来爆发元年。便捷的交通不仅能缩短各区域间的时间、距离,还将通过各个站点带动周边人流的聚集,形成一条巨大的经济脉络,拉动周边发展,区域板块腾飞在即。
  “东进南下”大背景下,祥谦已成为福州城市发展新高地。仓山城南、滨海新城等多处片区强势崛起;而依托人才与产业优势,远居城西的闽侯上街、大学城等片区的发展势头同样强劲。融二者之长,兼具政策红利与交通、产业、人才独特优势,祥谦或可复制上街、南屿的崛起之路,成为乌龙江南岸的兴业热土。

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